अब एक ऐसे विषय को संबोधित करने का अच्छा समय लगता है जो लगभग हम सभी ड्राइवरों को प्रभावित करता है, और सर्दियों के महीनों के दौरान असमान रूप से: डैशबोर्ड वाली कारें क्रिसमस ट्री की तरह जगमगाती हैं।
मैंने पिछले कुछ वर्षों में बहुत सारे परिवेश-प्रकाश वाले हॉरर शो चलाए हैं। कुछ लोगों ने आपके औसत उत्सव वाले नॉर्डमैन फ़िर को आधा-अधूरा और निश्चित रूप से अजीब बना दिया होगा; दूसरों ने, निष्पक्ष रूप से, सजावट के रूप में प्रकाश का उपयोग काफी विवेकपूर्ण तरीके से किया।
वास्तव में कुछ ब्रांड हैं जो इसे अच्छी तरह से करना शुरू कर रहे हैं; अन्य लोग इसे सचमुच बहुत बुरी तरह से कर रहे हैं; और अन्य लोग अभी भी इसे केवल करने के लिए ही कर रहे हैं। मैं पूर्ण विराम के विचार के ख़िलाफ़ नहीं हूं, लेकिन क्या करें और क्या न करें की कुछ बातें निश्चित रूप से उभरती दिख रही हैं।
आइए स्पष्ट स्थान पर प्रस्थान करें। कार के अंदर प्रकाश प्रदूषण को कम से कम किया जाना चाहिए। और जहां इसका उत्सर्जन होता है, वहां अत्यधिक सावधानी बरतनी चाहिए। शायद ख़त्म नहीं हुआ है, क्योंकि हम वहीं हैं जहां हम हैं और अब स्क्रीन और डिस्प्ले पर बटन और डायल वाले काम करने से पीछे नहीं हटना है। और इसलिए भी कि जब यह अच्छी तरह से किया जाता है, तो यह काफी अच्छा होता है।
हाल ही में हेडलाइट्स के बारे में बहुत चर्चा हुई है, विशेष रूप से नवीनतम सक्रिय हेडलाइट्स कैसे चकाचौंध हो जाती हैं। मुझे बहुत सहानुभूति है: यह बिल्कुल सच है। मुझे हाल ही में एक नई ऑडी हेडलाइट का प्रदर्शन दिया गया था, जो वास्तव में उन पैदल चलने वालों पर सीधे प्रकाश की किरण फेंकती है, जिनके पास आप आ रहे हैं, जेल वॉचटावर की सर्चलाइट से किसी भागने वाले को बाहर निकालने के विपरीत नहीं।
इसे एक सुरक्षा सुविधा के रूप में प्रस्तुत किया गया था। किसी भी बिंदु पर पैदल यात्रियों का सर्वेक्षण यह बताने के लिए नहीं किया गया कि उनके लिए अनुभव कैसा था।
यह कुछ-कुछ ऐसा है मानो कुछ कार डिज़ाइन विभाग भूल गए हों कि मानव आँख कैसे काम करती है। मानो वे कभी भी बोनफायर नाइट पर पर्दे खोलकर शयनकक्ष में नहीं बैठे हों और सभी लाइटें बंद करके आतिशबाजी का बेहतर दृश्य देख सकें।
ग़लतियाँ करने वाले ब्रांड वे नहीं हैं जिनकी आप अपेक्षा करते हैं – नए आगमन वाले, जिनके बारे में बेहतर ढंग से कोई नहीं जानता होगा।
बीएमडब्लू का ‘इंटरेक्शन बार, एक बदसूरत, प्लास्टिकी रिबन जो 5 सीरीज, 7 सीरीज और आईएक्स जैसी कारों के केबिन की लगभग पूरी चौड़ाई तक फैला हुआ है, जो अपनी अनावश्यक चमक की भयावह चमक के साथ आपकी रात की दृष्टि के लिए एक बेशर्म उपेक्षा दर्शाता है। इसका मुख्यतः ‘क्योंकि तकनीक’ या ‘लाल रंग स्पोर्टी के समान है’ से बेहतर कोई कारण नहीं है। मैं इसे बर्दाश्त नहीं कर सकता.
मर्सिडीज अपनी कई कारों की विंडस्क्रीन के ठीक नीचे प्रकाश की एक विशेष रूप से उज्ज्वल पट्टी लगाने में प्रसन्न होती है – आपकी आंखों की रेखा के लगभग उतनी ही ऊंची और परेशान करने वाली पट्टी जितनी इसे लगाना संभव है। इसके बाद यह एयर वेंट जैसी अन्य उच्च-स्थापित सुविधाओं के चारों ओर अतिरिक्त बैंड लगाता है, जिससे कार के डैशबोर्ड की अधिकांश सतह पहले से ही कुछ मामलों में एक वास्तविक डिजिटल डिस्प्ले बन जाती है।
ऑडी का दर्शन बिल्कुल ओटीटी जैसा नहीं लगता। पिछले सप्ताह मैंने जिस Q3 का परीक्षण किया था, उसमें निचले स्तरों पर प्रकाश के विवेकशील मोतियों का उपयोग किया गया था (जो वास्तव में आपको अंधेरे के बाद केंद्र कंसोल की सीमाओं को चिह्नित करके नेविगेट करने में मदद करता है) और दरवाजे के कार्ड में कोमल पैटर्न का उपयोग किया गया था।
