जॉर्जिया जल्द ही ड्राइवरों को गति बढ़ाने या नए जुर्माने का सामना करने के लिए बाध्य कर सकता है

कानून निर्माता राजमार्ग की न्यूनतम गति को अधिक करने पर विचार कर रहे हैं क्योंकि अधिकारी धीमी गति से चलने वाले वाहनों को दुर्घटनाओं और यातायात व्यवधानों से जोड़ रहे हैं

राजमार्गों पर धीमी गति से चलने वाले ड्राइवर न केवल अन्य मोटर चालकों के लिए निराशाजनक हैं, बल्कि वे वास्तविक सुरक्षा जोखिम भी पैदा कर सकते हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, जॉर्जिया में कानूनविद राज्य राजमार्गों पर न्यूनतम गति सीमा बढ़ाने पर विचार कर रहे हैं, उनका तर्क है कि ऐसा करने से यातायात प्रवाह में सुधार हो सकता है और दुर्घटनाओं में कमी आ सकती है।

जैसा कि स्थिति है, जॉर्जिया में राज्य राजमार्गों पर न्यूनतम गति 40 मील प्रति घंटे (64 किमी/घंटा) है। यह आंकड़ा अपरिवर्तित रहा है, भले ही पोस्ट की गई राजमार्ग गति सीमा 55 मील प्रति घंटे (88 किमी/घंटा) से बढ़कर 70 मील प्रति घंटे (112 किमी/घंटा) हो गई है। अब, 65 मील प्रति घंटे (105 किमी/घंटा) या इससे अधिक की गति सीमा वाले किसी भी स्थानीय राजमार्ग पर न्यूनतम गति 50 मील प्रति घंटे (80 किमी/घंटा) तक बढ़ाने का प्रस्ताव है।

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राज्य प्रतिनिधि जॉन कार्सन को भेजे गए एक पत्र में, जॉर्जिया के सार्वजनिक सुरक्षा विभाग के आयुक्त कर्नल विलियम हिचेंस ने तर्क दिया कि सीमा से काफी नीचे गाड़ी चलाना उतना ही खतरनाक हो सकता है जितना कि इससे अधिक।

उच्च न्यूनतम गति के लिए एक धक्का

उन्होंने लिखा, “हमारी एजेंसी ने राज्य की सड़कों पर धीमी गति से चलने वाले वाहनों के कारण कई दुर्घटनाएं देखी हैं।”

“गति सीमा से नीचे गाड़ी चलाना, कुछ मामलों में, निर्धारित गति सीमा से ऊपर यात्रा करने जितना ही खतरनाक हो सकता है। जो वाहन न्यूनतम गति से नीचे यात्रा कर रहे हैं, वे लंबे बैकअप जैसे ट्रैफिक समस्याओं का कारण बन सकते हैं, और मोटर चालकों को अपेक्षा से अधिक तेजी से वाहन के पास आने के कारण टालमटोल करने वाली कार्रवाई करनी पड़ सकती है।”

प्रवर्तन और जुर्माना

जो लोग जॉर्जिया राजमार्गों पर वर्तमान न्यूनतम गति सीमा का पालन करने में विफल रहते हैं, उन्हें $1,000 तक के जुर्माने का सामना करना पड़ सकता है, हालांकि क्षेत्राधिकार आमतौर पर $100 और $200 के बीच जुर्माना जारी करते हैं। हालांकि न्यूनतम वृद्धि का कई ड्राइवरों द्वारा स्वागत किया जाएगा, राज्य प्रतिनिधि रोंडा टेलर ने सुझाव दिया कि यह छात्र और वरिष्ठ मोटर चालकों के लिए चुनौतियां पैदा कर सकता है।

न्यूनतम गति कानून आमतौर पर केवल तभी लागू होते हैं जब सामान्य ड्राइविंग स्थितियां स्थिर यात्रा की अनुमति देती हैं, जिसका अर्थ है कि मौसम, यातायात और सड़क खतरों को ध्यान में रखा जाता है। प्रस्ताव के समर्थकों का तर्क है कि ऊंची मंजिल मुख्य रूप से उन ड्राइवरों को लक्षित करेगी जो वैध कारणों से गति धीमी करने के लिए मजबूर होने के बजाय यातायात के प्राकृतिक प्रवाह में बाधा डालते हैं।

उन्होंने WABE को बताया, “यह एक बेहतर समाधान होगा… दाईं ओर जाएं।” “ऐसा लगभग महसूस हो रहा है जैसे मुझे दंडित किया जा रहा है क्योंकि मैं प्रति घंटे 50 मील गाड़ी नहीं चला सकता।”

विधेयक पर मतदान तब हो सकता है जब कानून निर्माता धीमी गति से चलने वाले वाहनों से होने वाली दुर्घटनाओं पर अतिरिक्त डेटा इकट्ठा करेंगे और गति सीमा संकेतों को बदलने की लागत का आकलन करेंगे।