पिछले सप्ताह दायर किए गए अदालती दस्तावेजों के अनुसार, यूनाइटेड पार्सल सर्विस इस साल 18 राज्यों में यूनियन कर्मचारियों के साथ 22 पैकेज सॉर्टेशन सेंटर बंद करने की योजना बना रही है, जिसमें डलास, मियामी, बाल्टीमोर और अटलांटा में सुविधाएं शामिल हैं।
यह पहली बार है कि यूपीएस (एनवाईएसई: यूपीएस) ने सार्वजनिक रूप से खुलासा किया है कि वह नेटवर्क समेकन और स्वचालन के लिए एक आक्रामक रणनीति के हिस्से के रूप में इस वर्ष किन स्थानों को बंद करने का इरादा रखता है, जिसका उद्देश्य कम पार्सल वॉल्यूम के साथ बेहतर मिलान क्षमता और श्रम द्वारा लाभप्रदता में सुधार करना है। यूपीएस जून तक अपने सबसे बड़े ग्राहक अमेज़ॅन के साथ अपने कारोबार का 50% हिस्सा अलग करने की राह पर है क्योंकि डिलीवरी लाभदायक नहीं है और हाल ही में कुछ इकोनॉमी शिपमेंट के लिए अमेरिकी डाक सेवा को अंतिम-मील डिलीवरी को आउटसोर्स करने पर भी सहमति हुई है।
अनुकूलन योजना, जिसे भविष्य का नेटवर्क कहा जाता है, पांच वर्षों में 200 सॉर्टेशन केंद्रों को बंद करने की कल्पना करती है। पिछले साल, यूपीएस ने 48,000 फ्रंटलाइन नौकरियों को कम कर दिया और 93 स्वामित्व वाले और पट्टे वाले वितरण केंद्रों को बंद कर दिया।
मुख्य वित्तीय अधिकारी ब्रायन डाइक्स ने 27 जनवरी की कमाई कॉल पर कहा कि यूपीएस वर्ष की पहली छमाही में 24 सुविधाएं बंद कर देगा और 30,000 नौकरियां खत्म कर देगा। बायआउट के माध्यम से अपने ड्राइवर कार्यबल को कम करने की कंपनी की योजना के खिलाफ टीमस्टर्स यूनियन मुकदमे के संबंध में प्रस्तुत प्रदर्शनों के अनुसार, उनमें से बाईस स्थानों पर यूनियन-प्रतिनिधित्व वाले कर्मचारी हैं।
“सौदेबाजी इकाई के कर्मचारियों के साथ कुल 22 सुविधाओं को 2026 में बंद करने के लिए पहचाना गया है। लागू स्थानीय यूनियनों को इन बंदों के बारे में सूचित किया गया है और राष्ट्रीय मास्टर समझौते के अनुच्छेद 38 के अनुसार प्रत्याशित प्रभावों के बारे में सूचित किया गया है। इस समय, कोई अतिरिक्त बंद करने की योजना नहीं है,” यूपीएस में वैश्विक श्रम संबंधों के अध्यक्ष डैनियल बोर्डोनी ने 30 जनवरी को लिखे एक पत्र में टीमस्टर्स के जनरल प्रेसिडेंट सीन ओ’ब्रायन को सूचित किया और पहले नौकरी के मामले में एक प्रदर्शन के रूप में शामिल किया गया था। मैसाचुसेट्स में एक संघीय जिला अदालत।
पत्राचार में बंद होने वाले 22 स्थानों की एक सूची शामिल है (नीचे देखें).
डाइक्स ने कहा कि यूपीएस ने बायआउट के माध्यम से एट्रिशन और डिलीवरी ड्राइवरों के माध्यम से गोदाम श्रमिकों को कम करने की योजना बनाई है, लेकिन कंपनी ने अदालत के दस्तावेजों में कहा कि यदि पर्याप्त ड्राइवर प्रस्तावित विच्छेद पैकेज को नहीं लेते हैं तो वह अनैच्छिक छंटनी का सहारा ले सकती है। जिन कर्मचारियों को नौकरी से निकाला जाता है, उन्हें आम तौर पर अन्य स्थानों पर पदों की पेशकश की जाती है, लेकिन कई लोग नौकरी छोड़ देते हैं क्योंकि नई सुविधाएं उनके वर्तमान घर से बहुत दूर होती हैं।
यूपीएस का इरादा 100,000 से अधिक ड्राइवरों को इस्तीफा देने के प्रलोभन के रूप में $150,000 से अधिक अर्जित लाभ देने का है। भुगतान राशि वरिष्ठता स्तर से बंधी नहीं है। टीमस्टर्स यूनियन अदालत में स्वैच्छिक पृथक्करण कार्यक्रम के खिलाफ लड़ रही है, यह दावा करते हुए कि यह यूनियन की सहमति के बिना रोजगार की स्थिति को बदलकर अनुबंध का उल्लंघन करता है और श्रमिकों को वॉकिंग पेपर पर हस्ताक्षर करने पर किसी भी निवारण की मांग करने से रोकता है।
