वोक्सवैगन एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ एक परिवर्तनीय एसयूवी बेच रहा है। हाँ सच

कार कॉन्फिगरेटर आश्चर्यजनक खोजों का एक अंतहीन स्रोत हैं। हमने हाल ही में नई एस-क्लास में कपड़े की सीटें देखीं, लेकिन मैन्युअल गियरबॉक्स वाली परिवर्तनीय एसयूवी के बारे में क्या ख्याल है? वोक्सवैगन की लगभग भूली हुई टी-रॉक कैब्रियोलेट अभी भी उपलब्ध है, और हाँ, इसे तीन पैडल के साथ ऑर्डर किया जा सकता है।

एक विडंबनापूर्ण मोड़ में, गोल्फ जीटीआई पिछले कुछ वर्षों से केवल स्वचालित है, फिर भी यह हाई-राइडिंग कोंटरापशन आपको अपनी खुद की नाव चलाने की सुविधा देता है। टी-रॉक मूल रूप से स्टिल्ट्स पर एक पुनर्निर्मित गोल्फ है, और जबकि नियमित क्रॉसओवर दूसरी पीढ़ी में परिवर्तित हो गया है, इसका परिवर्तनीय समकक्ष एमके1 पर अटका हुआ है। इसके बारे में सोचें, VW के एकमात्र परिवर्तनीय को अगली पीढ़ी का उत्तराधिकारी नहीं मिलेगा, क्योंकि उत्पादन 2027 के मध्य तक समाप्त हो जाएगा।

लेकिन अगर आप यूरोप में रहते हैं, तो हार्डटॉप ईओएस के आध्यात्मिक उत्तराधिकारी टी-रॉक कैब्रियोलेट को पाने के लिए अभी भी समय है। चूंकि ड्रॉपटॉप 2017 में लॉन्च किए गए मूल टी-रॉक पर आधारित है, इसमें पुराने और बल्कि उत्कृष्ट वीडब्ल्यू इंटीरियर डिजाइन की सुविधा है। इसका मतलब है कि लगभग सभी कार्यों को टचस्क्रीन में स्थानांतरित करने के बजाय बहुत सारे भौतिक बटन और नॉब।

फोटो द्वारा: वोक्सवैगन

जर्मन कॉन्फिगरेटर यह भी याद दिलाता है कि VW अभी भी मैनुअल एयर कंडीशनिंग वाली कारें बेचता है। हालाँकि, टी-रॉक कैब्रियोलेट सस्ता नहीं है। विकल्पों से पहले €37,560 पर, यह नए टी-रॉक क्रॉसओवर की तुलना में लगभग €7,000 अधिक महंगा है। वास्तव में, इसकी कीमत इसकी डोनर कार की तुलना में बड़ी टिगुआन (€39,175) के करीब है।

जबकि टी-रॉक कैब्रियोलेट ने अपनी अपरंपरागत बॉडी शैली के लिए हमारा ध्यान आकर्षित किया, VW मैनुअल गियरबॉक्स और पुराने डैशबोर्ड डिज़ाइन के साथ अन्य मॉडल भी पेश करता है। यूरोप में पोलो सुपरमिनी और टूरान मिनीवैन सोल्जर मौजूद हैं, पोलो एक अच्छे पुराने जमाने के पांच-स्पीड गियरबॉक्स की पेशकश भी करता है। यहां तक ​​कि वर्तमान पीढ़ी के गोल्फ में भी जीटीआई के नीचे स्थित निचले ट्रिम्स में क्लच पेडल बरकरार रहता है।

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मोटर1 की राय: आप जानते हैं कि यह एक अजीब VW समयरेखा है जब एक मिनीवैन और एक परिवर्तनीय एसयूवी मैनुअल गियरबॉक्स की पेशकश करते हैं, लेकिन हॉट हैच नहीं करते हैं। टी-रॉक कैब्रियोलेट और टूरन का निरंतर अस्तित्व भी कुछ लोगों को आश्चर्यचकित कर सकता है, विशेष रूप से बाद वाले को, यह देखते हुए कि पीपुल मूवर 2015 से मौजूद है।

अगले साल टी-रॉक कैब्रियोलेट का निधन वीडब्ल्यू ग्रुप के मुख्यधारा परिवर्तनीय वाहनों के अंत का प्रतीक होगा। ऑटोमोटिव समूह तब पोर्श, लेम्बोर्गिनी और बेंटले से केवल हाई-एंड ड्रॉपटॉप्स की पेशकश करेगा। ऑडी A5 कन्वर्टिबल, TT और R8 को बंद करने के बाद कैब्रियो सेगमेंट में वापसी की योजना बना रही है, हालांकि एक बहुत अलग मॉडल के साथ। शानदार कॉन्सेप्ट सी एक आगामी टार्गा-टॉप वाली इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार का पूर्वावलोकन करता है।