- पिछले साल फेरारी का शुद्ध राजस्व सात प्रतिशत बढ़कर €7.1 बिलियन हो गया।
- इटली में कर्मचारियों के लिए वार्षिक प्रतिस्पर्धी पुरस्कार €14,900 तक है।
- फ़ेरारी पहले ही 2026 और 2027 के लिए भी बिक चुकी है।
फेरारी ने पिछले साल बिक्री का रिकॉर्ड नहीं बनाया, लेकिन यह ज़्यादा दूर भी नहीं था। ग्राहकों को भेजे गए 13,640 वाहनों के साथ, यह अपने 2024 के परिणाम से केवल 112 इकाइयों से मेल खाने से चूक गया। हालाँकि, किसी वाहन निर्माता की सफलता केवल उसके द्वारा प्रत्येक वर्ष बेचे जाने वाले वाहनों की संख्या से नहीं मापी जाती है। चूँकि प्रैंसिंग हॉर्स बाज़ार की कुछ सबसे महंगी कारों का निर्माण करता है, इसलिए कंपनी के प्रदर्शन के लिए लाभ मार्जिन महत्वपूर्ण है।
भले ही 2025 में कम कारें बिकीं, फेरारी ने पिछले साल की तुलना में अधिक पैसा कमाया। शुद्ध राजस्व सात प्रतिशत बढ़कर €7.1 बिलियन हो गया, जबकि परिचालन लाभ 12 प्रतिशत बढ़कर €2.1 बिलियन हो गया। कंपनी के कर्मचारी अब रिकॉर्ड वार्षिक बोनस के साथ प्रांसिंग हॉर्स की सफलता का लाभ उठा रहे हैं।
Q4 आय कॉल के दौरान मीडिया से बात करते हुए, फेरारी के सीईओ बेनेडेटो विग्ना ने खुलासा किया कि इटली में कर्मचारी €14,900 तक का वार्षिक प्रतिस्पर्धी पुरस्कार प्राप्त करने के पात्र हैं, या मौजूदा विनिमय दरों पर लगभग $18,000। यह एक नई कार खरीदने के लिए पर्याप्त है, और आदर्श रूप से, स्टेलेंटिस के लिए, एक फिएट ग्रांडे पांडा (इटली में €14,950) परिवार के भीतर पैसा रखने के लिए। बूट आकार वाले देश में लगभग 5,000 लोग फेरारी के लिए काम करते हैं।
फ़ेरारी भविष्य को लेकर आशावादी है। सीईओ के अनुसार, इसका 2026 का उत्पादन पहले ही बिक चुका है और 2027 के लिए ऑर्डर बुक भी लगभग पूरी हो चुकी हैं। कई नए मॉडल क्षितिज पर हैं, जिनमें इलेक्ट्रिक लूस भी शामिल है, जिसका प्रीमियर इस साल चार अन्य वाहनों के साथ होगा। 2030 के अंत तक 20 से कम नई कारें नहीं आएंगी।
हालाँकि लूस मारानेलो में बदलाव की शुरुआत कर रहा है, फिर भी फेरारी के 80 प्रतिशत मॉडलों में दशक के अंत तक एक दहन इंजन की सुविधा होगी। कंपनी का अनुमान है कि शुद्ध आईसीई कारें 40 प्रतिशत, हाइब्रिड 40 प्रतिशत और ईवी शेष 20 प्रतिशत होंगी।
फेरारी का मानना है कि दहन इंजन अभी तक चरम पर नहीं हैं और तेजी से कड़े उत्सर्जन नियमों को पूरा करते हुए अधिक प्रदर्शन देने के लिए अपने V6, V8 और V12 को अपडेट करना जारी रखेंगे। मुख्य अनुसंधान एवं विकास अधिकारी अर्नेस्टो लासलैंड्रा के अनुसार, यहां तक कि F80 के V6 इंजन से प्रति लीटर 296 हॉर्स पावर के रिकॉर्ड को भी पार किया जा सकता है।
उद्घाटन ईवी के साथ आईसीई मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश से अधिकांश ग्राहकों को संतुष्ट रहना चाहिए, कम से कम वे जो नई फेरारी खरीद सकते हैं। यह मान लेना उचित है कि गैर-एसयूवी पुरोसांग्यू को अंततः छोटे इंजन के साथ प्लग-इन हाइब्रिड सेटअप मिलेगा, जबकि एक अन्य शुद्ध आईसीई मॉडल भी एक सुरक्षित दांव है।
फोटो द्वारा: फेरारी
मोटर1 की राय: 25 मई को लूस के विश्व प्रीमियर से पहले, फेरारी का दहन-इंजन लाइनअप मजबूत बना हुआ है। हालाँकि शुद्धतावादी ब्रांड की पहली ईवी को लेकर संशय में हैं, लेकिन इसे नए ग्राहकों को आकर्षित करना चाहिए। पारंपरिक खरीदार गैसोलीन से चलने वाले मॉडल चुनना जारी रखेंगे, जिससे लाइनअप दोनों दुनियाओं में सर्वश्रेष्ठ होगा।
आने वाले वर्षों के लिए अच्छी संभावनाओं के साथ, यदि बिक्री की गति जारी रहती है, तो फेरारी के कर्मचारी भी कंपनी की सफलता में हिस्सेदारी अर्जित करने की उम्मीद कर सकते हैं।
