इसके आकार के बावजूद, हिजेट-आधारित मोटरहोम में पीछे की ओर चार लोग सो सकते हैं
- ड्यून रोवर दाइहात्सू हिजेट पर आधारित एक मजबूत केई कैंपर है।
- इंटीरियर में डुअल बेड ए/सी फ्रिज और कॉम्पैक्ट मिनी किचन शामिल है।
- कंपनी शहरी केंद्रित विकल्प भी बेचती है जिसे प्लैट कहा जाता है।
बड़े पैमाने पर आरवी को भूल जाइए जिनके लिए हेवी-ड्यूटी लाइसेंस और एक समर्पित पार्किंग स्थल की आवश्यकता होती है। जापान को समस्याओं को छोटा करके हल करने की आदत है, और केई-आधारित माइक्रो-कैम्पर इसका एक अच्छा उदाहरण है। नवीनतम प्रविष्टि ड्यून रोवर है, जिसे डायरेक्ट कार्स से कटाना मिनी भी कहा जाता है, जो एक दैहत्सु हिजेट ट्रक के पिछले हिस्से को एक कॉम्पैक्ट होटल के कमरे के लिए गुजरने वाली चीज़ में बदल देता है।
बाहरी हिस्से में स्क्रैच-प्रतिरोधी रैप्टर फिनिश है, जो बम्पर, मिश्र धातु पहियों और कठोर धातु पैनलों पर काले लहजे के साथ जोड़ा गया है। छत पर अतिरिक्त एलईडी ऊबड़-खाबड़ लुक को सुदृढ़ करते हैं, हालांकि एक लिफ्ट किट और ग्रिपियर टायर ऑफ-रोड वादे को थोड़ा और अधिक ठोस बना देंगे।
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केबिन तक पहुंच इलेक्ट्रिक सीढ़ियों वाले पीछे के प्रवेश द्वार से होती है। एक बार जब आप अंदर पहुंच जाते हैं, तो आपको हाई-एंड मोटरहोम के समान एक आरामदायक माहौल मिलता है, जो केवल उन आयामों में संकुचित होता है जो आपको याद दिलाते हैं कि यह अभी भी एक केई ट्रक है।
दून रोवर
चार के लिए सोना
भोजन क्षेत्र में एक मेज और दो सोफे हैं जो कुशनों को पुनर्व्यवस्थित करके एक डबल बेड में बदल जाते हैं। केबिन के ऊपर, एक दूसरा डबल बेड अतिरिक्त ऊर्ध्वाधर स्थान का उपयोग करता है। सिद्धांत रूप में, ड्यून रोवर चार लोगों तक सो सकता है, हालांकि यह चुस्त-दुरुस्त होगा। उनमें से दो को वैकल्पिक परिवहन की भी आवश्यकता होगी, क्योंकि हिजेट सख्त दो सीटों वाला है।
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तंग पदचिह्न के बावजूद, कंपनी ने किसी तरह एक सिंक, एक माइक्रोवेव, एक 35 लीटर (9.25 गैलन) रेफ्रिजरेटर, एक टीवी स्क्रीन, अंडरबेड स्टोरेज, परिवेश प्रकाश व्यवस्था और यहां तक कि एक ए/सी इकाई भी जुटा ली है। सभी के उपकरणों को चालू रखने के लिए एक नियंत्रण कक्ष और बहुत सारे यूएसबी पोर्ट भी हैं।
एकमात्र वास्तविक चूक शौचालय या शॉवर है, हालांकि इस आकार के केबिन में या तो अपेक्षा करना थोड़ा अधिक मांगना हो सकता है।
सभी सुविधाएं 100Ah लिथियम-आयन बैटरी पैक द्वारा संचालित होती हैं जिन्हें 200Ah में अपग्रेड किया जा सकता है। वैकल्पिक 100W सौर पैनलों के साथ ऑफ-ग्रिड समय को और बढ़ाया जा सकता है।
यदि ड्यून रोवर थोड़ा अधिक साहसी लगता है, तो डायरेक्ट कार्स PLAT भी प्रदान करता है, जो शहरी उपयोग पर ध्यान देने के साथ डिज़ाइन किया गया एक और हिजेट-आधारित कैंपर है। यह केबिन, विभिन्न पहियों और एक काले और चांदी की पोशाक के लिए अधिक वायुगतिकीय डिजाइन को अपनाता है। इसमें एक साइड दरवाज़ा, एक शामियाना और एक बड़ा रसोईघर क्षेत्र भी शामिल है।
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दोनों कैंपर दाइहात्सु हिजेट ट्रक के स्टॉक अंडरपिनिंग को बरकरार रखते हैं। इसका मतलब है कि वे एक छोटे 660 सीसी इंजन द्वारा संचालित होते हैं, जो टर्बोचार्ज्ड फ्लेवर में 63 एचपी (47 किलोवाट / 64 पीएस) तक उत्पन्न करता है। दाता वाहन के आधार पर, पांच-स्पीड मैनुअल या सीवीटी के माध्यम से बिजली या तो पीछे या सभी चार पहियों तक पहुंचाई जाती है।
वास्तव में इसकी लागत क्या है?
कंपनी के अनुसार, PLAT की कीमत ¥4,390,000 ($28,000) से शुरू होती है, जबकि ड्यून रोवर की कीमत ¥5,980,000 ($38,100) से शुरू होती है। हालाँकि, विकल्प जोड़ना शुरू करें, और ऊबड़-खाबड़ मिनी-होम ¥7,178,000 ($45,800) तक पहुँच सकता है, जिससे यह अपने आकार के हिसाब से काफी महंगा मामला बन जाएगा।
यदि वह कीमत या आकार आपको विराम देता है, तो वही कंपनी उन खरीदारों के लिए बड़ी टोयोटा डायना, हाईऐस और हिलक्स पर आधारित कैंपर और मोटरहोम रूपांतरण भी प्रदान करती है, जो थोड़ी अधिक जगह के साथ अपने रोमांच को पसंद करते हैं।
बेनी
