डोपेस्ट कारें मुझे ऑनलाइन बिक्री के लिए मिलीं

हम वापस आ गए, बेबी! पिछली बार जब आपने डोपेस्ट कार्स डेस्क से सुना था, तो हमें स्टेटिक मीडिया में हमारे नए कॉर्पोरेट अधिपतियों द्वारा हाल ही में खरीदा गया था, जिसने हमें महान मर्सिडीज स्ट्रीटर से कार्यभार संभालने के बाद से हमारी पहली स्लाइड शो-मुक्त किस्त की अनुमति दी थी। फिर हम वास्तव में खरीदे जाने, आपके और हमारे दोनों के लिए वेबसाइट को बदलने के पूरे व्यवसाय में लग गए, और ये पवित्र पृष्ठ इस मिश्रण में खो गए।

हालाँकि, अब चीज़ों को वापस लाने का समय आ गया है। मैंने हर हफ्ते आप खूबसूरत लोगों के साथ घूमने का मौका गंवा दिया है, और जब मैं सोने और कचरे के लिए फेसबुक मार्केटप्लेस ब्राउज़ करता हूं तो मेरे दिमाग में जो भी बकवास आता है उसे कहने का मौका चूक गया हूं। मेरे साथ आइए क्योंकि हम इंटरनेट द्वारा पेश की जाने वाली सबसे अच्छी, सबसे खराब और अजीब चीज़ों का पता लगा रहे हैं, लेकिन याद रखें कि आप हमेशा अपने सुझाव भी सबमिट कर सकते हैं – मेरा ईमेल, adasilva@jalopnik.com, आपके आस-पास उपलब्ध बेहतरीन चीज़ों के लिए हमेशा खुला है। अब, बिना किसी देरी के, आइए इसमें गोता लगाएँ।

यह एक साल से अधिक समय में मेरा पहला डोपेस्ट है, और अगर मैंने इसे AE86 के साथ नहीं खोला होता तो यह मेरे अपहरणकर्ताओं की मांद से मदद के लिए एक गुप्त रोना होता। खैर, एक 86 या केई कार। या एक मोटरसाइकिल. या डैटसन. मेरे पास वास्तव में एक प्रकार है, हुह? सस्ता, जापानी-निर्मित और मध्यम प्रदर्शन वाला।

खैर, यह विशेष AE86 सबसे सस्ता नहीं हो सकता है। हम एक ऐसी दुनिया में रहते हैं जहां 15,000 डॉलर सिर्फ 80 के दशक के इन कोरोला की कीमत है, जो कि बेतहाशा है, हालांकि यह विक्रेता वादा करता है कि यदि आप अपने पहिए या सीटें लेकर आते हैं तो कुछ पैसे छूट देंगे। इससे आप यह उम्मीद कर सकते हैं कि सीटें और पहिये रिप्ड-अप रिक्लाइनिंग रिकारोस और रोटास के सेट से कुछ बेहतर होंगे, लेकिन हो सकता है कि विक्रेता का उनके प्रति लगाव राजकोषीय से अधिक भावुक हो। विक्रेता का यह भी दावा है कि कार “काफी जंग रहित” है और उसका कहना है कि पेंट सिर्फ 18 महीने से अधिक पुराना है। मुझे लगता है कि ये 18 महीने कठिन थे।

मैं रिकॉर्ड पर कह रहा हूं कि यह मस्टैंग की मेरी पसंदीदा पीढ़ी है, बावजूद इसके कि मैंने इसे कभी नहीं चलाया है। ज़रूर, आप यह तर्क दे सकते हैं कि यह मेरे बचपन की मस्टैंग के लिए सिर्फ पुरानी यादें हैं, लेकिन मुझे लगता है कि न्यू एज वास्तव में बिना देखे ही चिकनी हो गई है बहुत चिकना। यह शुरुआती SN95s की तरह पूरी तरह से फूला हुआ नहीं है, लेकिन यह SN197 की तरह पूरी तरह से चौकोर भी नहीं है। बिल्कुल सही बीच का रास्ता.

हालाँकि, भव्य शरीर के नीचे, इस न्यू एज कोबरा को कुछ काम की ज़रूरत है। विक्रेता का कहना है कि सुपरचार्जर “शोर कर रहा है, पता नहीं यह क्या है,” जो विश्वास जगाने वाला है, और यह कि कार “परफेक्ट नहीं है, इसके लिए थर्मोस्टेट की आवश्यकता है, नए रियर ब्रेक का उपयोग किया जा सकता है … नए ट्यून का भी उपयोग किया जा सकता है।” साथ ही, विक्रेता इसे किसी दोष के रूप में सूचीबद्ध नहीं करता है, लेकिन मस्टैंग पर बोर्ला एग्जॉस्ट लगाना अवैध होना चाहिए। इसे तुरंत वहां से हटाओ, मैं तुमसे विनती कर रहा हूं।

क्वाड-स्पोक्स जब तक मैं… डुआड-स्पोक्स? यह कहावत वास्तव में ट्राई-स्पोक्स के अलावा किसी अन्य चीज़ के साथ काम नहीं करती है, लेकिन मुझे इसकी परवाह नहीं है क्योंकि मुझे ये पहिये बहुत पसंद हैं। वे पहली पीढ़ी के FB RX-7 की मेरी पसंदीदा डिज़ाइन विशेषता हो सकते हैं, क्योंकि कार का बाकी हिस्सा बस थोड़ा सा दिखता है… एह। यह बुरा नहीं है, यह विशेष रूप से बढ़िया भी नहीं है, खासकर जब इसकी तुलना भव्य एफसी और अतुलनीय एफडी से की जाती है।

लेकिन, 10 ग्रैंड के लिए उन पीढ़ियों में से किसी एक को इस तरह की स्थिति में पाना सौभाग्य की बात है। यहां सूची में मौजूद तस्वीरों को स्क्रॉल करें और देखें कि यह कार कितनी साफ है। यहाँ तक कि इंजन बे भी उत्तम और बेदाग दिखता है! विक्रेता का कहना है कि एकमात्र चीज जो गैर-मूल नहीं है, वह रेडिएटर है, और मैं उस किसी भी व्यक्ति पर भरोसा करता हूं जो गैर-फैक्टरी रेडिएटर के बारे में बताने की जहमत उठाता है, वह अपनी कार के बारे में जानकार होगा और रखरखाव के बारे में अद्यतन जानकारी रखेगा। यह किसी भी प्रयुक्त कार के लिए अच्छा है, लेकिन विशेष रूप से रोटरी के लिए।

क्या आप जानते हैं कि फिएस्टा एसटी को यह सस्ता मिल रहा था? यह कार इतनी अच्छी थी कि कार पत्रकार इसे दस साल पहले खरीद रहे थे, और अब आप इसे $3,800 की कीमत पर खरीद सकते हैं। किसी प्रकार की फैंसी घड़ी, या कुछ और।

इस FiST के विक्रेता का कहना है कि इसमें “विशिष्ट उत्सव जंग” है, वास्तव में जंग की किसी भी छवि को पोस्ट किए बिना। मैं बाहरी तस्वीरों में से कोई भी नहीं देख रहा हूँ, लेकिन यह भी ध्यान देने योग्य है कि यात्री पक्ष की कोई भी तस्वीरें नहीं हैं। फिर भी, कीमत के लिए, आप कुछ फर्श काट सकते हैं और कुछ स्क्रैप धातु में वेल्ड कर सकते हैं। इसे चोरी हुए सड़क चिह्न से चिपकाएं, जो चमकीले हरे रंग की हॉट हैच के लिए बिल्कुल उपयुक्त लगता है। मैं इन कारों पर अधिक नजर रखूंगा और देखूंगा कि क्या वे इतनी सस्ती हो जाएंगी कि मुझे आखिरकार एक खरीदने की जरूरत पड़े। वे करीब हैं.

आप मार्केटप्लेस पर मिनक्स को अविश्वसनीय रूप से बार-बार आते नहीं देखते हैं, इसका मुख्य कारण यह है कि एक यादृच्छिक ब्रिटिश सेडान को खरीदने और संरक्षित करने के लिए कौन अपने रास्ते से हट जाता है? खैर, आपका अनुमान मेरे जितना ही अच्छा है, क्योंकि इसे बिल्कुल सार्थक रूप से संरक्षित नहीं किया गया है। हुड और बॉडी जंग खा रहे हैं, पेंट ने स्पष्ट रूप से बेहतर दिन देखे हैं, और विज्ञापन यहां संपूर्णता में पुन: प्रस्तुत किया गया है:

बहुत अच्छा हिलमैन दौड़ता है और ड्राइव करने के लिए थोड़े बॉडीवर्क की आवश्यकता होती है..कॉल करें [hidden information]..

यह बिल्कुल वैसी जानकारी नहीं है जिसकी आप किसी ऐसे व्यक्ति से अपेक्षा करते हैं जिसके पास यह कार है और जिसने दशकों से इस कार की देखभाल की है। क्या यह फ़्लिपर है? एक उत्तराधिकारी? मुझे बस इतना पता है कि कार लॉन गाइलैंड पर है, इसलिए उम्मीद है कि हवाई जहाज़ के पहिये में जंग लग जाएगी। लीज़ की अवधि के लिए किसी कार को फ़ैक्टरी-ताज़ी स्थिति में रखना न्यूयॉर्क एक कठिन जगह है, 61 वर्षों की तो बात ही छोड़ दें।

मैं एक नई मोटरसाइकिल के लिए बाज़ार में हूं, और सातवीं ढाल के अपने ताज़ा टैटू वाली एक महिला के रूप में कावासाकी जीपीजेड 750 टर्बो प्राप्त करना बहुत आकर्षक है। यह वास्तव में एक नई बाइक के लिए मेरी कुछ आवश्यकताओं को पूरा करता है – ईंधन इंजेक्टेड, चार सिलेंडर – लेकिन मुझे नहीं लगता कि मैं एक के साथ समाप्त हो जाऊंगा। शायद। यह इस बात पर निर्भर हो सकता है कि इनमें से कोई यामाहा R6 विक्रेता मुझे वापस ईमेल करता है या नहीं।

यदि आप अपनी खुद की नेब्रास्का-निर्मित बाइक चाहते हैं, जो 1985 तक उत्पादन में सबसे तेज़ हो, तो यह मेन में उपलब्ध है। मैंने विरोधाभासी रिपोर्टें देखी हैं कि क्या यह वास्तव में उस वर्ष सबसे तेज़ था, लेकिन आप $6,500 में इसका पता लगा सकते हैं – या कम से कम यह पता लगा सकते हैं कि क्या यह आपकी इच्छा से अधिक तेज़ है। बस कुछ ताज़ा गैस और एक नई बैटरी की आवश्यकता है। और शायद नये टायर. हो सकता है कि आप बीयरिंग और फोर्क सील की भी जांच करना चाहें।

चलो, केई कार के बिना घोड़े पर यह मेरा पहला डोपेस्ट नहीं होगा, है ना? और यह कितनी सुंदर केई कार है! मैं ईमानदारी से नहीं जानता कि आखिरी बार मैंने स्टीलीज़ पर बीट कब देखी थी, लेकिन मुझे लगता है कि वे डिज़ाइन के साथ आश्चर्यजनक रूप से अच्छा काम करते हैं। साथ ही, वे सीटें!

मैं कानूनी तौर पर इस खूबसूरत छोटी होंडा बीट को न्यूयॉर्क राज्य में पंजीकृत नहीं कर सकता, इसलिए मुझे इसकी सूची आप तक पहुंचाने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है। हालाँकि, यदि कोई पाठक एम्पायर स्टेट में पैरवीकार हैं, तो कृपया कैथी होचुल से इसे बदलने के लिए कहें। मुझे एक छोटा केई ट्रक चाहिए, और मैं ख़ुशी-ख़ुशी उस पैरवी के लिए आर्थिक रूप से योगदान दूँगा जो मुझे एक ट्रक पंजीकृत करने की अनुमति देगा। मेरा शुरुआती प्रस्ताव $3 है, और मैं “आज कपड़े धोने के बाद मेरे पर्स में मौजूद सारी नकदी” तक भी जा सकता हूँ। यह पूरे $16.15 है, मैं होंडा एक्टी प्राप्त करने में योगदान कर सकता हूं।

मैं जानता हूं कि यह फॉरेस्टर एक्सटी ट्रेलर कोई वाहन नहीं है, लेकिन मैं यह सूची नहीं देख सका और इसे आपके साथ साझा नहीं कर सका। यह एफएक्सटी फ्रंट-एंड व्रेक की किसी शैली में रहा होगा, क्योंकि ऐसा प्रतीत होता है कि विक्रेता ने फ़ायरवॉल से सब कुछ वापस ले लिया है और इसे ट्रेलर में बदल दिया है। और, हाँ, मेरा मतलब सब कुछ है – विक्रेता का दावा है कि पीछे की सीटों से लेकर इलेक्ट्रिक्स तक सब कुछ मौजूद है और उसका हिसाब रखा गया है।

एकमात्र गायब हिस्से में आगे की सीटें (आकर्षक और अस्पष्ट), रेडियो, और निश्चित रूप से गर्मी और एयर कंडीशनिंग हैं। स्टीयरिंग कॉलम को भी शामिल किया गया है, अगर अनइंस्टॉल किया गया है, जो यह बताने के लिए कुछ नहीं करता है कि इस फॉरेस्टर के साथ क्या हुआ जिसने ट्रेलर में इसके रूपांतरण को उचित ठहराया। ये क्यों बनाया गया? विंडशील्ड वाइपर अभी भी काम क्यों करते हैं? आगे की सीटें गायब क्यों हैं, लेकिन पीछे की सीटें मौजूद क्यों हैं? मेरे पास बहुत सारे प्रश्न हैं, और मैं उत्तर की कल्पना नहीं कर सकता।

हम सभी लघु जीपों से बहुत परिचित हैं, लेकिन आम तौर पर वे छोटे बार्बी-ब्रांडेड प्लास्टिक के काम होते हैं जो टखने को खतरे में डालने वाली गति से पिछवाड़े में घूमने के लिए होते हैं। हालाँकि, ट्रैक्टर आपूर्ति इस समय स्पष्ट रूप से कुछ हद तक अच्छी बिक्री कर रही है। ऐसा प्रतीत होता है कि यह एक पूर्ण विकसित उपयोगिता वाहन है, विक्रेता का दावा है कि इसे लॉन घास काटने वाली मशीन से काटा गया है। मैं जानता हूं कि सर्दी शुरू हो रही है, लेकिन हो सकता है कि आपके पास जुताई के लिए अभी भी बर्फ बची हो। मेरी सड़क निश्चित रूप से ऐसा करती है।

विक्रेता का कहना है कि यह जीप 40 मील प्रति घंटा चलेगी, और छोटे ट्रक में स्पष्ट रूप से ताज़ा क्लच है। मैं यह मान रहा हूं कि इस प्रकार के सेंट्रीफ्यूगल क्लच की आप इस तरह की छोटी 125 सीसी पर अपेक्षा करेंगे, बजाय इसके कि आप इसे स्टिक शिफ्ट पर देखेंगे, ट्रैक्टर सप्लाई के विज्ञापन में इसे “रिवर्स के साथ सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन” के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। यदि यह बिल्कुल वही मॉडल नहीं है, तो यह कुछ हद तक समान है। यहां तक ​​कि स्टीयरिंग व्हील भी मैच करता है.

इस C43 AMG के विक्रेता का दावा है कि यह संयुक्त राज्य अमेरिका में अब तक लाई गई लगभग 500 कारों में से एक है। दुर्लभ हो या न हो, यह ढेर सारी उपस्थिति के साथ एक बहुत अच्छी कार है। मुझे पता है कि हम आम तौर पर ’40 या 60 के दशक की कारों के बारे में बात करते हैं, जो कालातीत हैं, लेकिन मुझे लगता है कि यह ’99 सेडान उनके बराबर है। यह अब 27 साल पुराना है, और यह अभी भी बहुत खूबसूरत है। हो सकता है कि अब यह अपने पीछे अपने मूल MSRP का पूरा भार न ले जाए, लेकिन सड़क पर इसकी मौजूदगी अब भी है।

और, निःसंदेह, यह अन्य सदाबहार कारों की तुलना में तेज़ है। आठ सिलेंडर, 300 अश्वशक्ति से अधिक का स्पर्श, और यह कुछ आफ्टरमार्केट स्प्रिंग्स पर शानदार ढंग से उतारा गया है। विक्रेता यहां तक ​​कहता है कि उसने हाल ही में बड़ी सेवा की है, जो निश्चित रूप से जर्मन कार बेचने वाला हर कोई नहीं कहता है, भले ही यह सच हो या गलत। हालाँकि, उन पहियों को देखो! वह सामने का सिरा!