यह ध्यान में रखते हुए कि E92 M3s बहुत अधिक कीमत पर जा सकता है, आज का बहुत अच्छा विकल्प नाइस प्राइस या नो डाइस 335i M स्पोर्ट ऐसा लगता है कि यह एक सस्ते दाम हो सकता है। हमेशा की तरह, हमें बस इसके बारे में देखना होगा।
आपको यह अंदाज़ा देने के लिए कि 1960 का दशक वास्तव में कितना प्रभावशाली था, इस बात पर विचार करें कि जब अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशन ने अपने डीलरों के लिए 1968 के लिए नया एएमएक्स टू-सीटर पेश किया, तो कंपनी ने प्लेबॉय क्लब में क्षेत्रीय बैठक-और-अभिवादन आयोजित करने का विकल्प चुना। प्लेबॉय कनेक्शन 1968 के प्लेमेट ऑफ द ईयर, विक्टोरिया वेट्री के साथ जारी रहा, जिसे “प्लेमेट पिंक” (बेशक) एएमएक्स उपहार में दिया गया था। देखना? झूलना. या यदि आप पांडित्यपूर्ण होना चाहते हैं तो अथाह स्त्रीद्वेषी।
सौभाग्य से हमारे लिए, 1968 एएमसी एएमएक्स जिसे हमने कल देखा था, उसमें ऐसा कोई सामान नहीं था, क्योंकि 60 के दशक और एएमसी दोनों पीछे के दृश्य में बहुत पीछे हैं। दुर्भाग्य से हमारे लिए, हमारे एएमएक्स में कालीन, एक हेडलाइनर, एक कार्यशील ड्राइवट्रेन का आश्वासन और आधे रास्ते अच्छे पेंट की भी कमी थी। टिप्पणियों के अनुसार इस सबने इसकी 20,000 डॉलर की मांग कीमत को काफी बढ़ा दिया, जिसके परिणामस्वरूप मतदान में 92% “नो डाइस” की पर्याप्त हानि हुई।
गोल्डीलॉक्स और 3 सीरीज
एक पल के लिए अपने संपूर्ण भोजन के बारे में सोचें। या हो सकता है कि यह एक पहनावा हो – पहनी हुई जींस, एक अच्छी फिटिंग वाली शर्ट और एक कोट – जो आरामदायक हो, व्यावहारिक हो और जिसमें आप बहुत अच्छे दिखें। यह अच्छा है जब चीजें हमारे पक्ष में एक साथ आती हैं। वास्तव में, इससे ऐसा महसूस हो सकता है कि पूरा दिन आपके अनुसार बीत रहा है।
आज का दिन उन दिनों में से एक हो सकता है। हमारे विचार के लिए, हमारे पास 2013 बीएमडब्लू 355i कूप है जो न केवल कम माइलेज (72,080) और एक सीटी की तरह साफ है, बल्कि इस तरह से निर्दिष्ट है कि, मैं शर्त लगा सकता हूं कि, यहां तक कि सबसे उत्साही उत्साही लोगों की स्वीकृति के अनुरूप भी है। साथ ही, वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग में, यह टॉप-ऑफ़-द-लाइन E92 संभवतः समकालीन M3 के आनंद का नौ-दसवां हिस्सा प्रदान करेगा, लेकिन कम रखरखाव लागत और संभवतः सस्ते बीमा के साथ।
आइए विवरण जानें। सबसे पहले, यह दो दरवाज़ों वाला कूप है, जो E92 बॉडी शैलियों में सबसे हल्का और कठोर है, जो इसकी माँ ने इसे जो दिया था उसका अधिकतम लाभ उठाता है। आगे, यह एम स्पोर्ट और टेक्नोलॉजी पैकेज दोनों से सुसज्जित है, इसलिए इसमें ग्रिप वाली सीटें, एक मोटा स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड पर कुछ अतिरिक्त ब्लिंग हैं। फिर रंग संयोजन है. अब, रंग अत्यधिक व्यक्तिपरक है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि आप कोरल चमड़े के केबिन के ऊपर नीलमणि काले रंग के साथ गलत हो सकते हैं। यह कॉन्टिनेंटल रबर में लिपटे एम स्पोर्ट स्टाइल 359 मिश्र धातुओं का एक सेट है।
वार्ड के सर्वश्रेष्ठ में से एक
हिट्स हुड के नीचे आती रहती हैं। पारंपरिक बीएमडब्ल्यू फैशन में, इंजन स्ट्रेट-सिक्स है। इस मामले में, यह एक 3.0-लीटर N55 है जो ट्विन-स्क्रॉल टर्बो से सुसज्जित है जो पार्टी में 305 हॉर्स पावर और 300 पाउंड-फीट टॉर्क लाता है। उसके पीछे एक गेट्रैग सिक्स-स्पीड मैनुअल बैठा है जो अपने मार्चिंग ऑर्डर को पीछे की ओर एक सीमित-स्लिप अंतर तक टेलीग्राफ कर रहा है। विज्ञापन के अनुसार, इस कार में एक उन्नत चार्ज पाइप और इंटरकूलर है, इसलिए यह अपने कोरल से कुछ और टट्टुओं को बाहर निकाल सकती है। स्टॉक, N55 को लगातार तीन वर्षों तक वार्ड ऑटोमोटिव द्वारा दुनिया के सर्वश्रेष्ठ इंजनों में से एक के रूप में सराहा गया।
दावा किया गया है कि यह सब उसी तरह से काम करेगा जैसे इसे करना चाहिए और यदि कोई निष्प्राण ज़ोंबी इसे चलाता है तो यह 28 mpg प्रदान करता है। हममें से कुछ ही संभवतः उस संख्या तक पहुंच पाएंगे, क्योंकि यह कार ऐसी दिखती है जैसे यह चलाने के लिए लौकिक बंदरों का एक बैरल होगी।
मूंगा सागर
ऐसा लगता है कि यह सब बहुत अच्छी स्थिति में है। पेंट में कोई खामियां नहीं दिखतीं, न ही उन सुंदर मिश्र धातुओं पर कोई अंकुश दिखाई देता है। इस लेट-इन-गेम E92 (यह कूप और कन्वर्टिबल का आखिरी साल था) में इसकी सिस्टर सेडान की तुलना में कम बैंगल और इसकी स्टाइलिंग में अधिक दमदार ताकत है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह मॉडल अब तक का आखिरी 3 सीरीज़ का दो-दरवाजा है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू ने कूपों को आगामी F32 मॉडल के साथ 4 सीरीज़ नेमप्लेट में स्थानांतरित कर दिया है। इसका मतलब यह नहीं है कि आप ज्ञान से लैस कॉकटेल पार्टियों में अधिक व्यस्त रहेंगे।
जर्मन कारें एक समय कोयला खदान के अंदरूनी हिस्से के लिए प्रसिद्ध थीं क्योंकि उनमें से अधिकांश केवल काले रंग में उपलब्ध थीं। डैश, कंसोल और डोर ट्रिम पर एल्यूमीनियम ट्रिम के साथ जोड़ा गया यह बिमर का मूंगा चमड़ा, उस दंभ को खिड़की से बाहर नहीं फेंकता है; यह सम्मानजनक ढंग से ऐसा करता है। बोल्ड रंग संयोजन आज भी ताज़ा दिखता है और थोड़ा भड़कीला नहीं है। यह भी बहुत अच्छे आकार में है और इसके उपयोग का कोई संकेत नहीं है।
डीलर टैक्स?
एक स्वच्छ शीर्षक और दुर्घटना-मुक्त इतिहास विज्ञापन में दिए जाने वाले अंतिम प्रलोभन हैं। यह एक डीलर द्वारा पेश की गई कार है, लेकिन मैं उनकी वेबसाइट पर जाने की अनुशंसा नहीं करता, क्योंकि लोडिंग गति से पता चलता है कि इसे अटारी 2600 पर परोसा जा रहा है।
क्योंकि यह एक डीलर की कार है, हम थोड़ा प्रीमियम चुकाने की उम्मीद कर सकते हैं, क्योंकि विक्रेता सभी टाइटल ट्रांसफर शेंगेनियों और स्मॉग सर्टिफिकेट के लिए जिम्मेदार है। अब हमें इस पर विचार करने की आवश्यकता है कि क्या इस 335आई की $22,995 की मांग कीमत बहुत अधिक है।
आप क्या कहते हैं? क्या यह मैरी पोपिन्स-एस्क, व्यावहारिक रूप से पूर्ण E92 है जिसकी कीमत 22,995 डॉलर है, जैसा कि यह बैठता है? या इतनी भव्यता के लिए भी यह बहुत ज़्यादा है?
आप तय करें!
यदि विज्ञापन गायब हो जाए तो लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया, क्रेगलिस्ट, या यहां जाएं।
हुकअप के लिए डॉन आर को एच/टी!
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